Railway Jobs : 10वीं पास बेरोजगार युवाओं के लिए एक खुशी की खबर आई है। उत्तर मध्य रेलवे ने अप्रेंटिस के 1763 पदों पर भर्ती निकाली है। इच्छुक व योग्य उम्मीदवार आधिकारिक वेबसाइट rrcpryj.org पर जाकर 18 सितंबर से 17 अक्टूबर 2025 तक आवेदन कर सकते हैं। यह भर्ती प्रयागराज, झांसी और आगरा डिविजन, झांसी वर्कशॉप और प्रयागराज स्थित उत्तर-मध्य रेलवे जोन के मुख्यालय के लिए है। शैक्षिक योग्यता आवेदक का कम से कम 50 प्रतिशत मार्क्स के साथ किसी मान्यता-प्राप्त बोर्ड से एसएससी, मेट्रिक या दसवीं पास होना जरूरी है। उसके पास संबंधित ट्रेड में भारत सरकार से मान्यता प्राप्त और एनसीवीटी या एससीवीटी की ओर से जारी आईटीआई सर्टिफिकेट भी होना चाहिए। आयु सीमा इसके साथ ही 16 सितंबर 2025 तक आवेदक की उम्र 15 से 24 वर्ष के बीच होनी चाहिए. चयन प्रक्रिया उम्मीदवार का चयन मेट्रिक और आईटीआई परीक्षा में प्राप्त अंकों के औसत के आधार पर तैयार की जाने वाली मेरिट लिस्ट के हिसाब से होगा, जिसमें दोनों को बराबर का महत्व दिया जाएगा। हर यूनिट, ट्रेड और कम्यूनिटी (जनरल, एससी, एसटी और ओबीसी) के लिए अलग-अलग फाइनल मेरिट लिस्ट बनेगी, जो उम्मीदवार के अंकों के प्रतिशत और उपलब्ध पदों की संख्या के अनुसार ऊपर से नीचे के क्रम मे होगी. आवेदन शुल्क उम्मीदवारों को 100 रुपए आवेदन शुल्क देना होगा. हालांकि एससी,एसटी, बेंचमार्क विकलांगता वाले, ट्रांसजेंडर और महिला उम्मीदवारों के लिए आवेदन मुफ्त है. भुगतान क्रेडिट या डेबिट कार्ड और इंटरनेट बैंकिंग के माध्यम से ऑनलाइन किया जा सकता है. ट्रांजेक्शन शुल्क आवेदक को ही भरना होगा. अधिक जानकारी प्रयागराज रेलवे भर्ती सेल की आधिकारिक वेबसाइट पर उप्लब्ध है.

Jewar Airport News: जेवर का नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के उद्घाटन की तारीख सामने आ चुकी है। अब जल्द ही विमान यहां से टेकऑफ कि तैयारी में हैं। पहले विमान की उड़ान के साथ ही यह हवाई अड्डा भारत का सबसे बड़ा और विश्व का चौथा सबसे बड़ा हवाई अड्डा बनने का गौरव प्राप्त कर लेगा। वहीं एयरपोर्ट शुरू होने के साथ आने वाले रोजगार इसे खास बनाते हैं। एक अनुमान के अनुसार, इस हवाई अड्डे के पूरी तरह चालू हो जाने के बाद प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से 15 लाख लोगों को रोजगार मिलने की उम्मीद है। एयरपोर्ट पर बढ़ेगा रोजगार जेवर के नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर विमानों की शुरुआत होने के साथ ही यहां पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल की जरूरत होगी. इसके साथ ही विमानों को हवा में नियंत्रित करने के लिए प्रशिक्षित एटीसी ऑफिसर और टेक्नीशियन की जरूरत होगी. ये सभी न केवल विमान की हवाई निगरानी करेंगे बल्कि इनके ऊपर ही विमान के टेक ऑफ से लैंडिंग तक की पूरी जिम्मेदारी होगी. हवाई सफर शुरू होने के साथ ही विमान की साफ सफाई और रखरखाव के लिए ग्राउंड हैंडलिंग स्टाफ की भी काफी जरूरत होगी. इसके साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग, बैग हैंडलिंग के लिए स्टाफ की जरूर होगी. ऐसे में जेवर एयरपोर्ट पर बैगेज हैंडलर से रैंप ऑपरेटर की तुरंत जरूरत होगी. कार्गो हैंडलिंग और लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट आपको बता दें कि नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट में 80 एकड़ में विशाल कार्गो टर्मिनल बनाया जा रहा है। ये देश का सबसे बड़ा कार्गो हब होगा. कार्गो हब बड़ा होने के कारण कार्गो हैंडलिंग और लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट के भी कई पद भरे जाएंगे. इसके साथ ही कार्गो हैंडलर, लॉजिस्टिक्स कोऑर्डिनेटर, वेयरहाउस मैनेजर और कोल्ड स्टोरेज ऑपरेटर जैसे पदों पर रोजगार मिलेगा. फूड कोर्ट, दुकान और रेस्तरां में स्टॉफ एयरपोर्ट पर यात्रियों की सुविधाओं का विशेष ध्यान रखा जा रहा है. इसमें फूड कोर्ट, अलग-अलग तरह की दुकानों और रेस्तरांमें शेफ, सेल्स स्टाफ से लेकर कैशियर तक की जरूरत होगी. इसके साथ ही रिटेल और हॉस्पिटैलिटी मैनेजर की भी जरूरत होगी. एयरपोर्ट से बाहर की बात करें तो होटलों और गेस्ट हाउस की मांग बढ़ने से हॉस्पिटैलिटी सेक्टर में भी नौकरियों की भरमार होगी. इनमें होटल मैनेजर, रिसेप्शनिस्ट और हाउसकीपिंग स्टाफ के लिए भी कई पद भरे जाएंगे. कस्टम्स और इमिग्रेशन सर्विसेज जेवर के नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट डोमेस्टिक के साथ ही अंतरराष्ट्रीय विमान भी उड़ान भरेंगे. ऐसे में कस्टम्स और इमिग्रेशन सर्विसेज की तुरंत जरूरत होगी. अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए कस्टम्स ऑफिसर और इमिग्रेशन ऑफिसर की जरूरत होगी. यही नहीं किसी भी अप्रिय घटना से निपटने के लिए एयरपोर्ट पर पुलिस स्टेशन और फायर ब्रिगेड की भी तैनाती होगी. इसके लिए स्थानीय युवाओं को प्रशिक्षित कर रोजगार दिया जा सकता है. इलेक्ट्रिकल टेक्नीशियनऔर प्रोजेक्ट मैनेजर एयरपोर्ट के निर्माण और विस्तार के साथ ही सिविल इंजीनियर और इलेक्ट्रिकल टेक्नीशियनकी डिमांड भी बढ़ जाएगी. एयरपोर्ट पर जैसे जैसे विमानों और यात्रियों की संख्या बढ़ेगी वैसे वैसे रनवे से लेकर टर्मिनल तक के रखरखाव के लिए स्टॉफ की जरूरत होगी. ऐसे में टेक्नीशियन, इलेक्ट्रिशियनऔर प्लंबर जैसे कुशल श्रमिकों की मांग होगी. एयरपोर्ट के डिजिटल सिस्टम, जैसे चेक-इन कियोस्क, सिक्योरिटी सिस्टम, और नेटवर्किंग के लिए आईटी प्रोफेशनल्स के लिए नौकरियों के अवसर मिलेंगे. एयरपोर्ट ऑपरेशंस मैनेजर और पायलट जेवर के नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के शुरू होते ही एयरपोर्ट ऑपरेशंस मैनेजर की जरूर होगी. इन्हें टर्मिनल संचालक और सुरक्षा प्रोटोकॉल के प्रबंधन का प्रशिक्षण दिया जाएगा. इसके साथ ही नए पायलटों और फ्लाइट अटेंडेंट्स की भी जरूरत होगी. वहीं पूरे एयरपोर्ट की सुरक्षा के लिए सेंट्रल इंडस्ट्रियल सिक्योरिटी फोर्स (CISF) और निजी सुरक्षा एजेंसियों की भी मदद ली जाएगी. एयरपोर्ट पर यात्रियों के दबाव को देखने, सुरक्षा और स्क्रीनिंग स्टाफ की भी जरूरत होगी.

Elevated Corridor : केंद्र सरकार द्वारा लोगों को बेहतर यातायात सुविधा देने के लिए लगातार एक्सप्रेसवे, हाईवे और फ्लाईओवर का निर्माण किया जा रहा है। इसी बीच हरियाणा के रोहतक, जींद, देहरादून और पंजाब से दिल्ली जाने वाले यात्रियों के लिए एक राहत भरी खबर आई है। इन राज्यों से दिल्ली आने-जाने वाले लोगों को अब 8-10 किमी लंबा चक्कर नहीं लगाना पड़ेगा। दूसरे राज्यों से आने वाले लोगों को दिल्ली में डायरेक्ट एंट्री के लिए NHAI दिल्ली-कटरा वेस्टर्न पेरिफेरल इंटरचेंज से यूईआर-2 तक करीब 20 किमी लंबा एलिवेटिड कॉरिडोर निर्माण का प्लान बनाया गया है। करीब 4,000 करोड़ आएगा खर्च कॉरिडोर का DPR तैयार करने के लिए NHAI किसी प्राइवेट एजेंसी को नियुक्त करने की तैयारी कर रही है। प्रोजेक्ट की लागत करीब 4,000 करोड़ रुपये होगी। अफसरों का कहना है कि जो लोग दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे के रास्ते दिल्ली आना चाहते हैं, उनके लिए वर्तमान में दो विकल्प हैं। पहला वह दिल्ली-कटरा वेस्टर्न पेरिफेरल इंटरचेंज से करीब 7 किमी दूर केएमपी टोल तक आएं और यहां से रोहतक बहादुरगढ़ रोड से दिल्ली में एंट्री करें। वहीं दूसरा दिल्ली-कटरा वेस्टर्न पेरिफेरल इंटरचेंज से करीब 9 किमी आगे आकर बंदा सिंह बहादुर मार्ग से दिल्ली में एंट्री करें। प्राइवेट एजेंसी को नियुक्त करने की तैयारी इन दोनों विकल्पों के अलावा दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे (एनएच-344 एम) से दिल्ली में एंट्री का कोई दूसरा विकल्प नहीं है। नोएडा, गाजियाबाद, लोनी, शाहदरा और पूर्वी दिल्ली के दूसरे इलाकों में जाने वालों की राह तो और भी मुश्किल है। ऐसे में लोगों की सहूलियत के लिए एनएचएआई निलोठी के पास दिल्ली-कटरा वेस्टर्न पेरिफेरल इंटरचेंज से रोहिणी सेक्टर-38 के बीच 20 किमी लंबा एलिवेटिड कॉरिडोर बनाने का प्लान बनाया है। इसके लिए डीपीआर तैयार करने के लिए एक प्राइवेट एजेंसी को नियुक्त करने की तैयारी की जा रही है। जानें कहां से गुजरेगा रोड मिली जानकारी के अनुसार यह कॉरिडोर निलोठी के पास दिल्ली-कटरा वेस्टर्न पेरिफेरल इंटरचेज से शुरु होगा और दूसरी तरफ कंझावला - यूईआर-2 के जंक्शन को कनेक्ट करेगा। इस बीच एलिवेटिड कॉरिडोर लडरावन गांव के खेतों से होते हुए पंजाब खोर और जोटी गांव के बीच से कंझावला और कराला होते हुए गुजरेगा। अफसरों का कहना है कि इसमें कुछ जगह अंडरपास भी बनाए जाएंगे। कॉरिडोर को कंझावला, नरेला और मदनपुर डबास रोड से इस तरह से कनेक्ट किया जाएगा कि लोगों को एक रोड से दूसरे पर शिफ्ट करना आसान हो सके। कंझावला-मदनपुर डबास रोड टी-जंक्शन और कंझावला-नरेला रोड जंक्शन पर लूप बनाने का प्लान है।